Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
Ισορροπημένος: | Ρόδες που ισορροπούνται | materical: | Aluminum Alloy |
---|---|---|---|
materical: | Aluminum Alloy | Ισχύστε: | Επισκευή τούρμπο |
Εγγύηση: | ένα έτος | ||
Υψηλό φως: | Τροχός συμπιεστή Turbo,Turbo στροβίλων τροχού |
Στροβιλο ρόδα συμπιεστών της Mitsubishi TD04-14T
ΤΙΤΛΟΣ | Στροβιλο ρόδα συμπιεστών της Mitsubishi TD04-14T |
ΕΦΑΡΜΟΓΗ | Κατάλληλοι για τη Mitsubishi TD04-14T οι στροβιλοσυμπιεστές εγκατέστησαν στη VOLVO S40/V40, Iveco καθημερινό 2.8L, Chrysler το 1996 |
ΥΛΙΚΟ | Κράμα αργιλίου |
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ (A/$L*C) | 39,55 χιλ./51 χιλ. |
ΜΗΚΟΣ ΠΛΗΜΝΩΝ (Δ) | 24,2 χιλ. |
ΠΛΑΤΟΣ ΑΚΡΩΝ (Β) | 7.25-1.85 χιλ. |
ΜΕΓΕΘΟΣ ΑΞΟΝΩΝ (Ε) | 5,003 χιλ. |
Επαφή:
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο/Skype: το costelturbo@outlook.com
Ποια στοιχεία μπορούν να παρέχουν:
Α, περισσότερες από 500 ρόδες συμπιεστών διαθέσιμες. Η διάμετρος exducer των ροδών κυμαίνεται από 33mm ως 140mm που μπορεί να εφαρμοστεί για να ανάψει και βαρέων καθηκόντων εμπορικά οχήματα.
Το Α, ρίψη ροδών συμπιεστών γίνεται από φρέσκο C355
Το Β, ρόδες καταλυμάτων γίνεται από το στερεό 7075
Το Γ, όλες οι ρόδες είναι ισορροπημένο με το αυτόματο ισορροπώντας κέντρο Schenck που ενσωματώνει τα ρουλεμάν αέρα για να επιτύχει τη χαμηλότερη υπόλοιπη ισορροπία.
Ποιοι χαρακτήρες έχουν αλλιώς:
Α, επαγγελματικός εξοπλισμός δοκιμής για να εξετάσει την υλική σκληρότητα και την εκτατή δύναμη.
Το Β, τεχνολογία επεξεργασίας επιφάνειας χρησιμοποιείται (καυτή ισοστατική συμπίεση) για την αντιδιαβρωτική λειτουργία.
Γ, κατασκευάζουμε τις ειδικές ρόδες με τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα όπως η εσωτερική τεχνολογία νημάτων, ρόδες καταλυμάτων που επεξεργάζονται στη μηχανή από τη μηχανή πέντε-άξονα, ρόδες με τη διπλή προστατευτική δομή του τιτανίου και του κράματος.
Κάλυψη προϊόντων:
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. Benjamin
Τηλ.:: 86-18061520139