Κράμα αργιλίου ροδών συμπιεστών καταλυμάτων της Mitsubishi TD05 TD06 Superback

Ρόδα συμπιεστών της Mitsubishi TD05 TD06 20G

Επαφή:

Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο/Skype: το costelturbo@outlook.com

Ποια στοιχεία μπορούν να παρέχουν:

Α, περισσότερες από 500 ρόδες συμπιεστών διαθέσιμες. Η διάμετρος exducer των ροδών κυμαίνεται από 33mm ως 140mm που μπορεί να εφαρμοστεί για να ανάψει και βαρέων καθηκόντων εμπορικά οχήματα.
Το Α, ρίψη ροδών συμπιεστών γίνεται από φρέσκο C355
Το Β, ρόδες καταλυμάτων γίνεται από το στερεό 7075
Το Γ, όλες οι ρόδες είναι ισορροπημένο με το αυτόματο ισορροπώντας κέντρο Schenck που ενσωματώνει τα ρουλεμάν αέρα για να επιτύχει τη χαμηλότερη υπόλοιπη ισορροπία.

Ποιοι χαρακτήρες έχουν αλλιώς:
Α, επαγγελματικός εξοπλισμός δοκιμής για να εξετάσει την υλική σκληρότητα και την εκτατή δύναμη.
Το Β, τεχνολογία επεξεργασίας επιφάνειας χρησιμοποιείται (καυτή ισοστατική συμπίεση) για την αντιδιαβρωτική λειτουργία.
Γ, κατασκευάζουμε τις ειδικές ρόδες με τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα όπως η εσωτερική τεχνολογία νημάτων, ρόδες καταλυμάτων που επεξεργάζονται στη μηχανή από τη μηχανή πέντε-άξονα, ρόδες με τη διπλή προστατευτική δομή του τιτανίου και του κράματος.

Κάλυψη προϊόντων:

• GARRETT (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 Κ.ΛΠ.),
• KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S Κ.ΛΠ.),
• Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 κ.λπ.),
• MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 Κ.ΛΠ.),
• HOLSET (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 Κ.ΛΠ.),
• IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 Κ.ΛΠ.),
• TOYOTA (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 Κ.ΛΠ.).