υλικό ροδών K418 άξονων στροβίλων Mitusbishi TD08 ύψους ακρών 15mm

Ρόδες άξονων στροβίλων Mitusbishi TD08

Επαφή:

Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο/Skype: το costelturbo@outlook.com

Ποια στοιχεία μπορούν να παρέχουν:
Το Α, Jrone έχει τον άξονα και τις ρόδες περισσότερων από 400 στροβίλων διαθέσιμους. Η διάμετρος exducer των ροδών κυμαίνεται από 28.5mm ως 132mm που μπορεί να εφαρμοστεί στα επιβατικά αυτοκίνητα, τα ελαφριά και βαρέων καθηκόντων εμπορικά οχήματα.
Το Β, ο άξονας αντικατάστασης και οι ρόδες καλύπτουν πολλά δημοφιλή αρχικά κατασκευασμένα turbos.
Το Γ, η ρίψη ροδών στροβίλων γίνεται από το φρέσκο υψηλό >73%) κράμα Inconel 713 νικελίου (, το αντίτιμο που είναι K418.
Το Δ, η υλική σκληρότητα και η εκτατή δύναμη εξετάζονται από τον επαγγελματικό εξοπλισμό δοκιμής.
Όλες οι ρόδες είναι ισορροπημένες με το αυτόματο ισορροπώντας κέντρο Schenck με τα ρουλεμάν αέρα για να επιτύχουν τη χαμηλότερη υπόλοιπη ισορροπία.
Ιρίδιο Ε, μακράς διαρκείας, υψηλής αποδοτικότητας και ντυμένοι αργίλιο άξονας και ρόδες στροβίλων.

Κάλυψη προϊόντων:

• GARRETT (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 Κ.ΛΠ.),
• KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S Κ.ΛΠ.),
• Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 κ.λπ.),
• MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 Κ.ΛΠ.),
• HOLSET (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 Κ.ΛΠ.),
• IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 Κ.ΛΠ.),
• TOYOTA (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 Κ.ΛΠ.).